Гибридные автомобили

В Saturn Vue Green Line стоит 36 В никель-метал-гидридный аккумулятор, созданный и собранный американской компанией Cobasys. Он способен получать и отдавать более 14.5 кВт пиковой мощности.

Портативный батарейный источник питания Ford Escape Hybrid, изготовленный компанией Sanyo, состоит из 250 отдельных никель-метал-гидридных батарей. Как и в любом другом гибриде, эти батареи не отличаются по форме от батарейки для фонаря размером D.

Гибрид plug-in схож с обычным гибридом – оба используют и бензиновый, и электрический двигатель. Однако, plug-in гибрид использует большие портативные батарейные источники питания, которые можно перезарядить от домашней сети. Plug-in гибриды могут ездить на длинные дистанции – от нескольких миль до 40 миль – не используя при этом бензин.

Литий-ионные аккумуляторы (или Li-ion) имеют большое значение, потому что у них наиболее высокая энергетическая плотность, то есть удельная энергия по массе, измеряемая в ватт-часах на килограмм веса. Эмпирическое правило гласит, что литий-ионный аккумулятор вырабатывает примерно вдвое больше энергии в фунт веса, чем предыдущее поколение усовершенствованных никель-метал-гидридных аккумуляторов NiMH – которые используются сегодня во всех гибридах, включая Toyota Prius. NiMH-аккумулятор в свою очередь вырабатывает в два раза больше энергии,

Портативный батарейный источник питания Honda Insight состоит из ста двадцати 1.2-вольтовых никель-метал-гидридных батареек Panasonic размером D. Его сила тока при разрядке составляет 100A, а при зарядке – 50A. Система ограничивает используемую мощность до 4 ампер в час, чтобы увеличить срок службы аккумулятора.

Аккумулятор в гибридном автомобиле ничем не отличается от других батарей – разве что он сам подзаряжается и в нем достаточно сил, чтобы сдвинуть с места большой тяжелый автомобиль на несколько метров или даже километров.

Как это работает?
Как и у всех аккумуляторов, у гибридных есть два электрода (накапливающие или выделяющие электрический заряд), которые находятся в концентрированном ионном растворе, под названием электролит. (все помнят, что ион представляет собой один или несколько заряженных атомов).

Конструкторы пытаются найти излишки металла в конструкции кузова, применяют пластики и легкие сплавы вместо стали, а стальные листы оцинковывают для защиты от коррозии и делают тоньше. Автомобиль комплектуют узким запасным мини-колесом, годным на 5000 км езды. Сводят к минимуму сопротивление движению. Модели каждого следующего года отличаются меньшим коэффициентом сопротивления воздуха. Сопротивление качению шин уменьшают за счет применения новых материалов

Удобно рассматривать любой поршневой двигатель, разделив его на две части. Нижняя часть — блок цилиндров плюс «вращающийся узел», образованный коленчатым валом, шатунами и поршнями, и который принято называть кривошипно-шатл иным механизмом (КШМ). Верхняя часть включает головку цилиндров, клапаны и систему, которая приводит их в действие. Работа блока и КШМ заключается в преобразовании давления, созданного сгорающим топливом, в механическую работу, которая