Chevrolet Silverado Hybrid
Если гибридная технология собирается как-то значимо сократить количество выхлопных газов и сэкономить бензин, то пикапы не могут остаться в стороне. В 2006 году, продажи Ford F-150, Chevy Silverados и Dodge Rams вышли на первое, второе и пятое места соответственно – для всех легких автомобилей. Если добавить продажи джипов, построенных на шасси грузового автомобиля, получится больше половины всех 16 миллионов авторынков в Соединенных Штатах. Все верно – грузовые автомобили составляют половину всего авторынка.
На уровне микроэкономики гибридные пикапы также имеют большое значение. Водители пикапов могут легко позволить себе использовать 1 000 галлонов топлива ежегодно. По цене три доллара за галлон, гибридные пикапы экономят столько, что самодовольный Prius нервно курит в сторонке.
Американские автомобилестроители все еще доминируют на рынке грузовых автомобилей; следовательно у GM, Ford, или Chrysler еще велики шансы создать эффективный грузовой автомобиль высшего качества, с или без применения гибридной технологии. Что еще более важно, в отличие от иллюзорного будущего технологий, которые полагаются на технологический прорыв или дорогостоящую замену инфраструктуры, гибридные грузовые автомобили можно быстро и прибыльно реализовать на рынке.
Оставить комментарий или два