Chevrolet Tahoe Hybrid
Chevrolet Tahoe Hybrid, наряду со своим двойником Yukon Hybrid, первыми станут использовать усовершенствованную гибридную трансмиссию с двумя режимами, развитую совместно BMW, DaimlerChrysler, и General Motors. Этот крупногабаритный внедорожник запускает новую серию больших автомобилей, обеспечивающих более надёжную защиту окружающей среды, чем их работающие на бензине аналоги. Возможно, именно поэтому Tahoe Hybrid получил сомнительное название “Green Car of the Year” в 2007 на автомобильной выставке Лос-Анджелеса. Участники выставки, возможно, немного поспешили с оценкой, поскольку этот гибрид даже не соответствует стандарту CAFE.
Единственная загадка трансмиссии Tahoe Hybrid – это 6-литровый двигатель Vortec GM V8 с системой деактивации цилиндров. Другими словами, этот двигатель может отключить четыре из восьми цилиндров, в случае, если они не требуются. Это сэкономит топливо. Помимо основного двигателя, под сидениями второго ряда скрывается 300 В батарея.
Чтобы ездить с максимальной эффективностью, эта гибридная система в состоянии управлять в одном из двух отдельных режимов. При низких скоростях трансмиссия работает точно так же, как и на других гибридах; двигатель V8 прекращает работу, когда существует возможность работать на мощности одного или обоих электродвигателей. Второй способ главным образом для вождения на трассе, при котором один или оба электродвигателя могут работать одновременно вместе с двигателем V8, чтобы обеспечить большую мощность. Передача с двумя режимами – это ключ ко всей системе, которая поддерживает оптимальную работу двигателя при низком потреблении топлива. В сущности, такая система делает переход между двумя режимами незаметным.
Вся эта технология экономит на 25 % больше топлива, по сравнению с бензиновым аналогом Tahoe. Более внушительными выглядят 40 % экономии топлива при езде в городе. У модели с приводом на два колеса Tahoe Hybrid есть оценка EPA 21 в городе/22 по трассе, по сравнению с 14 в городе/19 по трассе обычного Tahoe. Невероятно, но этот огромный внедорожник экономит топлива при езде по городу не больше, чем Toyota Camry с четырьмя цилиндрами.
Помимо эффективной трансмиссии, Tahoe Hybrid достигает уровня экологически чистых автомобилей, используя новый кондиционер, сохраняющий мощность, и легкие, низко-стойкие алюминиевые колеса. Плюс к этому, также в стандартной комплектации выпускается функция, отслеживающая давление в шинах.
Несмотря на все стремление экономить топливо, Tahoe Hybrid все еще работает на мощности крупногабаритного внедорожника. Его мощность составляет 332 л.с., а буксировочная тяга достигает до 6000 фунтов. Доступна модель как в полноприводном варианте, так и с приводом на два колеса. Его система с четырьмя двигателями сопоставима разве что с пикапом, что позволяет Tahoe Hybrid ездить по бездорожью или в трудные дорожные условия с превосходной тягой и стабильностью. На нормальной, сухой дороге этот гибридный внедорожник ездит гладко и комфортно, в противоположность многим большим автомобилям.
Tahoe Hybrid хорошо подходит для поездок на работу, а в большом и удобном пространстве умещаются семьи до восьми человек.
Через год или два, к нему присоединится список крупногабаритных гибридных внедорожников с двумя режимами езды и грузовых автомобилей, куда войдут Chrysler Aspen, Dodge Durango, Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado, и GMC Sierra.
Суперова машинка !
Оставить комментарий или два